รถมือสอง หายาก ราคาสูง ?

สาเหตุที่รถมือสองขาดตลาดช่วงนี้

หลังผ่านพ้นช่วงโควิด19 เมื่อเมษา-พฤษภาที่ผ่านมา สถานการณ์บ้านเมืองเริ่มกลับเข้าที่เข้าทาง เนื่องจากตัวเลขผู้ติดเชื้อในประเทษเป็น 0 มาต่อเนื่องเกิน60วัน ทำให้หลายธุรกิจที่เคยปิดชั่วคราวกลับมาเปิดให้บริการอีกครั้ง หลายครอบครัวเริ่มมองหารถยนต์ ทั้งรถใหม่ รถมือสอง สำหรับออกไปเที่ยวยังสถานที่ต่างๆ รวมถึงเริ่มออกมาหาซื้อรถยนต์กันมากขึ้น โดยเฉพาะรถมือสอง ที่ราคาปรับตัวลงอย่างมากในช่วงวิกฤติCOVID19

หลายๆเต็นท์จึงเริ่มคักคัก มียอดขายรถมือสองจำนวนมาก เริ่มได้ว่าหาซื้อรถเข้าร้านไม่ทันกับยอดจองกันเลยทีเดียว ทำไมจึงเป็นเช่นนั้น วันนี้ผมจะมาวิเคราะห์ให้ฟัง

สืบเนื่องจากตอนช่วงมาตรการ Lockdown ในช่วงมีนาคม – พฤษภาคม ทำให้เศรษฐกิจหยุดชะงัก เต็นท์รถมือสองส่วนใหญ่มีความตระหนกกับวิกฤติครั้งนี้เป็นอันมาก ไม่อยากจะแบกภาระสินค้าที่มีต้นทุนสูงจนเกินไป โดยเฉพาะสินค้าที่ค้างข้ามปีมาจากปี 2562 หรือที่เรียกว่า Dead Stocks ทำให้มีการลดราคารถมือสองกันกระหน่ำ อีกทั้งยังฉีดยาแรง อัดโปรโมชั่นแบบไม่ยั้ง ทั้งลดแลกแจกแถมสารพัด ทำให้กลุ่มลูกค้าตัวจริงที่สนใจรถมือสองอยู่แล้ว เริ่มออกมาจับจ่าย หาซื้อรถมือสองกันยกใหญ่ ด้วยเห็นว่า ราคาไม่แพง มีโปร มีของแถม ส่วนลดมากมาย และที่น่าประหลาดใจคือล้วนเป็นกลุ่มลูกค้าที่มีเงินทั้งสิ้น จากการสำรวจในชมรมผู้ประกอบการรถยนต์ใช้แล้วในพื้นที่กรุงเทพมหานคร พบว่ามีสัดส่วนการซื้อรถมือสองด้วยเงินสด สูงที่ 40% ของยอดขายโดยรวมในช่วงนั้น

เมื่อหลายเต็นท์เริ่มระบายรถมือสองที่ค้างสต้อกออกจนหมดเกลี้ยง ก็หวังว่าจะกลับมาซื้อรถมือสองล็อตใหม่ในราคาต้นทุนที่ต่ำลง กลับพบว่าความเป็นจริงมันไม่ได้ง่ายเช่นนั้น โอเค แรกๆในช่วงล็อคดาวน์ การหาซื้อรถตามลานประมูลต่างๆ ราคาอาจจะถูกลงเยอะ แต่ก็เป็นเพียงช่วงระยะเวลาสั้นๆ เนื่องจาก เมื่อหลายๆเต็นท์เริ่มเห็นว่าพอขายได้ และตลาดมันเดินได้ ก็คลายความวิตกในการหาซื้อรถมือสอง ก็กลับมาแข่งกันสู้ราคารับซื้อรถมือสองเป็นอันมาก

สวนทางก็ปริมาณรถมือสองที่ไหลเข้ามาในระบบ มันช่างน้อยนิดและหายาก ด้วยเหตุผลดังนี้

1.รถใหม่ป้ายแดง ขายได้น้อย

เนื่องด้วยคนไทยส่วนใหญ่ยังไม่แน่ใจกับภาวะเศรษฐกิจที่ชะลอตัว ด้วยเกรงว่าเดี๋ยวไวรัสโคโรน่าอาจจะกลับมาระบาดระลอก 2 จนต้องล็อคดาวน์กันอีกรอบ ทำให้ไม่อยากจะซื้อรถใหม่ในช่วงนี้ ทำให้หลายคนก็ทนใช้รถคันเก่าไปก่อน

เมื่อรถใหม่ขายได้น้อย รถคันเก่าที่จะไหลเข้ามาในระบบของรถมือสองก็ย่อมมีน้อยตามไปด้วย

2.อะไหล่และชิ้นส่วนสำคัญในการผลิตไม่เพียงพอ

โรงงานผลิตรถยนต์ใหม่ หลายค่าย ประสบปัญหาเรื่องการจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ หรือ Supply ที่จะนำมาประกอบและผลิตรถยนต์ เพราะติดขัดเรื่องการขนส่งอะไหล่มาจากต่างประเทศ ด้วยเหตุที่ว่าหลายๆประเทศที่เป็นคู่ค้าที่เคยผลิตอะไหล่และชิ้นส่วนรถยนต์ส่งมาให้นั้นมีอัตราการระบาดของไวรัสสูงมาก จึงค่อนข้างยากที่จะเดินกำลังผลิตชิ้นส่วนได้อย่างเต็มกำลัง รวมถึงการขนส่งทางอากาศก็ต้องผ่านขั้นตอนด้วยความปลอดภัยหลายขั้นตอน

รวมถึงหลายโรงงานในประเทศไทยเอง ก็ยังต้องมีการจัดการควบคุมด้านความแออัดในพื้นที่โรงงานผลิตรถยนต์ ทำให้ไม่สามารถเดินกำลังผลิตได้เต็มกำลัง อีกทั้งยอดขายรถใหม่ ก็ใช่ว่าดี ทำให้ต้องลดกำลังการผลิตลงจำนวนมาก และมีพนักงานฝ่ายผลิตบางส่วนต้องออกจากงานด้วยความไม่เต็มใจ

3.รถยึดจากไฟแนนซ์มีน้อย

เนื่องด้วยมาตรการความช่วยเหลือของธนาคารและไฟแนนซ์ ที่พักชำระหนี้ให้แก่ลูกหนี้ในช่วง 3 เดือนที่ผ่านมา ทำให้ไม่สามารถยึดรถเข้ามาที่ลานประมูลได้มากนัก ล่าสุดเห็นหลายๆไฟแนนซ์ก็ยืดอายุมาตรการต่อไปอีก 3 เดือน รวมเป็น 6 เดือน เรียกว่าจนถึงสิ้นปีนี้ ลานประมูลรถมือสองแต่ละแห่งก็จะไม่มีรถมือสองไหลเข้ามาในระบบมากนัก

รถมือสองที่ทุกวันนี้พ่อค้ารถแข่งกันประมูลก็ล้วนเป็นรถยึดที่ยังค้างสต็อกมาจากต้นปี หรือ เป็นรถเช่าที่หมดสัญญา ทำให้ตัวเลือกในการซื้อรถเข้านั้นมีไม่มากนัก จะเห็นได้ว่าราคารถมือสองในลานประมูลทุกวันนี้สูงขึ้นอย่างผิดปกติ ด้วยว่าไม่มีทางเลือก เพราะหน้าร้านก็พอขายได้ ก็ต้องยอมสู้ราคา เพราะตอนนี้จะไปหวังโชว์รูมส่งลูกค้าที่ขายรถมือสองให้ ก็มีน้อยเหลือเกิน

ก็ได้แต่คาดการณ์ว่าสถานการณ์ต่างๆเกี่ยวกับรถมือสองคงจะเริ่มดีขึ้นเมื่อผ่านพ้นปี 2563 ไปแล้ว หรือ หากมีข่าวดีเกี่ยวกับการค้นคว้าทดลองวัคซีนชนิดใหม่ที่จะมาต้านไวรัสโคโรน่านี้ได้เท่านั้น เห็นไหมครับว่าแม้แต่เจ้าไวรัสตัวเล็กๆอย่าง COVID19 ก็ยังส่งผลกระทบกับอุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งระบบอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

******************************

สนใจขายรถ ตีราคารถมือสอง

ติดต่อ 19ศรีปกรณ์ “รถมือสอง ที่คุณวางใจ”

รับซื้อรถ ทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ ให้ราคาสูง

โทร 089-6889993

ถนนกัลปพฤกษ์

กรุงเทพมหานคร